[知否知否应是绿肥红瘦] 图文开8枫叶国那些个形形色色的案子，有诡异有唏嘘[第99页]

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[知否知否应是绿肥红瘦]图文开8枫叶国那些个形形色色的案子，有诡异有唏嘘[第99页]

作者:洛颜生1993

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　　可是另外一个证据却让她无法抵赖：警察随后又在Michelle的那辆白色本田的后座座椅缝里面搜出来了一张进门卡。是城里一间护士专科学校一名老师名下的，而死者Michelle在失踪的时候正在这个学校上课进修，想要成为一名手术室专科护士。
　　当警察拿着这张门卡过去调查的时候，那名老师说，她的这张卡片在Michelle失踪以前一个多星期就丢失了，她不得不重新办了一张。
　　不过这个学校用员工卡出入大门都有记录，通过这张卡，警察很容易就调出了卡片丢失以后的使用情况。

　　结果他们发现，在这张卡片在Michelle失踪两天前被人在晚上八点多使用过一次，警察调出了那个时间段的监控，结果发现Giselle出现在了屏幕上！
　　她在学校放学关门以后刷卡进入学校，在员工更衣室摸了一间白大褂穿上，然后径直进入了学校的电脑房，她在学校的系统中打印了一些文件出来，然后从学校的后门离开。在这一次的监控中，警察还是能够发现她手里拿着的文件上面有一些学生的照片：是学校学生的入学登记！
　　她查这个信息的目的在警察看来就只有一个：她想要知道前闺蜜Michelle的新家地址，电话号码，工作学习时刻表～～～～～～～～～～

　　而且警察还发现了另外一个记录：就在Michelle失踪前四天，Giselle曾经在晚上偷偷入了前男友Scott的家中起居室，把Scott同住的老母吓了个半死。警察接到报警以后赶过来把Giselle拷走，但是却发现家里什么都没丢，这个女人跑到人家里一趟就是为了去用用Scott的电脑～～～～～～
　　这个案子后来没有提出起诉，但是现在想想也让人不明觉厉：看样子这个女人搞不好是想要知道，前男友是不是有Michelle的信息！
　　就在证据已经高高堆起，警察已经快要进行收网的时候，Giselle的那个前男友Scott突然来到警察局，他说他的车子车窗被人砸烂，但是奇怪的是，他不仅没有丢什么东西，反而车里多了一样：一个早已没电关机的苹果手机……
　　这个手机很快被证实是属于失踪的Michelle，但是它的突然出现也让人玩味：究竟是Giselle发觉自己已经被警察逼到了墙角，所以故意放出这个烟雾弹，想要嫁祸给前男友，转移警方视线呢？还是这个人根本就是跟Giselle是同伙，两人联手杀人？
　　这后一种可能性很快就被鉴证人员所否认了：警察没有发现Scott的DNA在案发的第一现场，也就是死者的车中出现，也没有指纹。
　　但是他们却在这个车里发现了主要嫌疑人Giselle的毛发，指纹，DNA，甚至还有血迹！！

　　另外两份化验报告也在这个时候被送了过来：
　　在Giselle公寓地下停车场发现的血迹被证明和死者Michelle相符。
　　那双案发后被警察收走的Giselle的鞋的化验也结果出来了！上面的那些小血点被证明是属于失踪被害的Michelle,而且根据那些泥土的成分分析，就是处于之前大家搜索的那片大山！！
　　根据这些证据，警方决定批捕Giselle，并且对她提出了谋杀指控。

　　可是即使被捕，本案嫌疑人Giselle Esteban依然坚决不告诉警方到底把Michelle的尸体丢在哪里了，没有尸体就很难定案，当然，她也可能多多少少有点挟尸要价的意思，有了这个尸体位置的信息，她也多少能够跟控方讲讲价钱，少判点。
　　可是控方确不觉得这有什么好谈的，他们再次仔细检查了死者和嫌疑人在案发当晚的手机信号踪迹，结果发现两人的手机信号开始的时候是一致的，都去到了那片大山，然后死者的手机关机，Giselle独自一个人回到了市区，并且在晚上九点多出现在了医院附近。
　　也就是说，当时护士长看到的那个开车回来转了一圈马上就走了的，很可能并不是死者Michelle，而是她的闺蜜，同样是亚裔长发的Giselle！！
　　很大的可能性是，Giselle在杀害了Michelle以后，开车抛尸，然后本来是想把车开回来丢到医院的停车场，结果被人发现以后赶紧调头跑路，最后琢磨了半天，把车清理干净了以后随便找一个僻静点的小区停车场扔掉。
　　介于这些证据，警方也同样相信，Michelle的尸体肯定就是被藏在那片大山中的某处。

　　他们在正式逮捕Giselle以后第12天，他们再次开展了一次大规模的搜索行动，参与这次搜索的，除了警方，死者的弟弟还有亲朋好友，前文说过的Klass大叔的专业团队，许许多多的志愿者里面还有一个非常特殊的人。
　　这个中年女子名叫Carrie McGonigle，和前面提到的Klass大叔一样，她同样经历了失去女儿的人生悲剧。
　　在两年前的2009年2月，Carrie的14岁女儿Amber Dubois在放学途中失踪，当时警察普遍认为这是一期青少年离家出走事件，多次拒绝发动全城进行寻人。但是母亲Carrie却坚信女儿不会离开自己，倾家荡产寻找女儿。
　　但是她最后只找到了女儿的尸骸，女儿在失踪以后落入了连环奸杀犯John Albert Gardner的毒手，这个人多处作案强奸性侵多名少女以后，绑架杀死两人，其中就包括了Carrie的女儿Amber。
　　就跟前面大叔的女儿一样，Amber在死前被关押多日，受尽折磨，而她的母亲也是在寻人的过程中几次跟她囚禁的地方失之交臂。
　　尽管最后变态伏法，被判处两个终身监禁不得假释外加六十年刑期，但是Carrie也依然觉得这个事情不能到此为止。她辞掉工作，参加了搜救犬训练的培训，并且和其他的一些志愿者一起，成立了由三个人和八条狗组成的搜救团队，同样为那些失踪者的家属提供免费服务。

　　这次她也参加到了寻找Michelle尸体的队伍中，而且她还带来了自己最心爱的一条搜救犬，她以死去的女儿命名的拉布拉多Amber。
　　在搜救进行了两个多小时以后，这条叫做Amber的狗突然表现出了异常的兴奋，几次想要挣脱牵引绳。当主人Carrie解开了绳子以后，它迅速的找到了目标：一处浅浅的草丛。它在这附近不停的打转，并且试图用爪子刨开表面的薄土。
　　现场工作人员随后用工具挖开了这块地方，然后他们看见了一些人的骨骼，身上的衣服已经发黑发脆，但是还是能够看出是医院的护士制服。

　　得到了这个消息的Mike和亲人们抱头痛哭，姐姐终于找到了，但是他们心中那最后一点点微弱的火光也就此熄灭。
　　对于控方来说，找到了尸体也就可以认为，这这个案子成了证据确凿的铁案，Giselle手中已经没有任何牌可以打了。基本上这个案子就是个一边倒的谋杀案，大家等着看判决就行。
　　而旁听席上也基本上是一边倒，死者Michelle的家属每天都能来上二三十个，一片黑压压的人头。而之前参与搜寻的大叔Marc Klaas和大婶Carrie McGonigle也是天天过来报道听审，同样是失去了自己的至亲，他们和Michelle的家人组成了一个特殊的家庭。

　　相对控方的亲友支持团，辩方就显得冷清得几乎没有，Giselle的父母兄弟都没有出现，她那个前男友除了出庭作证以外也是看不到人，她的女儿更是彻底不会过来见这个妈。
　　被告Giselle在开庭之三周生下了一个男孩，这个孩子在出生以后就交与他的生父，前男友Scott全权抚养。
　　可是一开庭，辩方的态度还是让他们多少有点吃惊：庭审开始还不到三分钟，辩方就很干脆的承认了罪行，Giselle就是杀死了Michelle而且抛尸荒野。
　　这样一来，控方手头的那些一堆堆证明Giselle杀人的人证物证立马就成了摆设，而法庭上下也一片哗然：你既然要认罪那早干嘛去了？早点跟控方打成认罪协议不就得了，那还为毛多个事走什么陪审团？？

　　但是辩方的下一句话却让整个法庭鸦雀无声：这个不是谋杀，而是自我防卫！被告Giselle是处于自卫而杀死前任闺蜜Michelle的。
　　Giselle的律师以她的视角，给出了另外一个案发过程：她在案发的当天早些时候，在医院做产前检查，结果无意中碰到了在医院当班的Michelle。两个女人本来就非常的不对付，此刻在医院看到几句话不对付就吵了起来。
　　两个女人撕了一通以后，Giselle离开了医院，但是她还是感觉到意犹未尽，于是给Michelle的科室打了个电话，撒谎说自己走着走着肚子开始疼，估计是给气的，让Michelle过来看看。
　　不知有异的Michelle连衣服都没有还换就赶了过来，结果发现真相以后她跟Giselle这个作女发起了脾气，两个女人于是继续开撕，在车里就吵了起来。Michelle发了狠话：你如果再这么对我纠缠不休，你最好当心点你肚子里的宝宝，别忘了你要去什么地方做检查，生孩子！！
　　被踩了痛脚的Giselle当时就在车里跟对方扭打到了一起，两个女人抓头发撕衣服，从前座打到后座，为了保护肚子里的胎儿不被Michelle打到，Giselle顺手摸到了包包里面的一把小刀～～～～～～
　　然后她也不知道怎么就捅死了Michelle，等她清醒以后才发现闯了祸，于是开车到山里，找个地方把尸体埋了，然后清洁了车子内部，想办法处理了凶器。
　　辩方认为在这个案情描述，是死者Michelle先威胁到了Giselle肚子里的孩子才引发的打斗，两个人在扭打过程中失手杀人，这个是典型的自卫，或者最多就是激情杀人防卫过当，跟谋杀没关系。

　　凭心而论，控方对这个辩护方向也的确是束手无策，他们有一千一万个证据能够证明是Giselle杀人抛尸，但是却不能够证明这个事情是怎么发生的。由于尸体的高度腐败，法医无法肯定Michelle的死因，她的骨骼上也没有找到任何跟她的死有关的伤痕。
　　而车子内部经过了被告的仔细清理，那些血迹和毛发能够证明两人的确有过挣扎打斗，而且是从车的前座打到后座，死者也的确有过血液喷溅的血点，但是却无法证明究竟是谁先动的手，加上两个女人年龄体格都差不多，没有一个碾压另一个的情况。
　　现在一个已经死了，不可能站出来作证，那么到底发生了什么，也只有听活着的那个的一面之词。
　　自我防卫是无罪释放，防卫过当撑死就是六年刑期，这个辩护方向的确是性价比极高。
　　当年在自己女儿被杀案件中就因为辩方律师倒脏水，而大闹过公堂的大叔Klaas眼看又要发作，结果被死者弟弟好说歹说拉住：事到如今，我们要相信法律是公正的，相信陪审团是有判断能力的。

　　但是随着陪审团闭门讨论了一天，两天……一直到第四天都没有任何结果，再是对法律公正有信心的控方也开始心理打怵，以前也说过，讨论的事件越长，通常就对辩方越有利，难道说陪审团真的会听信被告的说辞，觉得这个是正当防卫了？
　　在经历了四天半的讨论以后，陪审团的12个人个个都是一脸倦意，但是他们终于得出了结果：
　　一级谋杀成立！
　　2012年12月10日，被告Giselle Diwal Esteban被判终身监禁，至少25年内不得申请假释。

　　死者Michelle的亲属在听到判决以后，在法庭外泪流满面，弟弟Mike在幼年失去父母双亲以后，又失去了唯一一个亲人。
　　以后的路他要一个人走下去，尽管在他的心里，父母姐姐其实一直都没有走远。

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　　其实从过去几十年甚至上百年出现的车祸索赔案例来看，汽车制造和经销商真正败诉，被法院被判强制赔款的比率并不高，原因是：
　　完美的驾驶状态实际上是不可能存在的！！
　　在这些案件中，通常要求驾驶者不抽烟不喝酒，不吃一片药，耳聪目明，头脑清楚，判断力一流，开车不能快不能慢，弯道直道都要老老实实的呆在线路里，不越雷池一步。而这些都做到了以后，还需要老天爷全面配合，不刮风不下雨，没有下雪没有冰雹，太阳光既不能晃眼又不能太暗，还不能从路边突然跳出来个小兔子小鸭子…………
　　而且开车的司机一步一步按照规定进行操作，并且车子的车况必须良好，定期维修～～～～～～～～
　　这些通通都符合了以后，才能够追究车子本身的机械问题，只要有一条不合格，那么这个死了的司机就是死了白死！！！

　　以特斯拉的死亡车祸为例，那辆18轮的大卡车在进入高速的时候，阳光异常强烈，在白色的车身上造成了反光，造成自驾系统没能够把它和天空分辨出来，结果汽车没有减速，直接钻入了大卡车的车腹，在车顶严重受损之后，这辆特斯拉继续前进，撞断了高速的护栏，减速之后最后撞上了附近民居的围栏和电杆，车毁人亡。
　　基于特斯拉自带的车主手册已经强调过：“明亮的光线（迎面车灯或者阳光直射）会对自驾系统造成影响”。
　　有这个条款在，除了可以证明无人驾驶技术还不成熟，依然存在风险以外，要真正追究特斯拉是否有责任，会不会面临诉讼，其实都非常难说。
　　特斯拉车祸的还原示意图，大黑块就是那辆十八轮大卡车，而直行小黑块就是出事的特斯拉。
　　当然了，已经有媒体说在车里发现了一部正在播放状态的DVD机，高度怀疑司机当时分心看电影，根本没有看到前面的卡车。

　　那么这个事情特斯拉真的就完全不符责任么？我个人看来其实不见得，他家的车不清楚，但是我自己就在电视上看到一段广告：开车的母亲分神照顾在车后座的孩子，没有注意到前面的卡车已经踩了刹车，但是车子本身的保护系统启动，帮这个妈妈踩了刹车，避免了悲剧的发生。
　　尽管没有特斯拉自动巡航驾驶系统那么NB，但是这个绝对是汽车行业的卖点之一！你们用这个为卖点卖出了那么多辆车，然后现在告诉大家这个东西其实木有卵用，大家还是要认认真真，老老实实开车，否则死了白死……有木有搞错！！
　　其实车载雷达系统不仅仅是特斯拉，在很多厂商那里都是卖点中的卖点，基本上所有带这个配置的车都宣传说可以救人一命。

　　2013年6月22日清晨，就在楼主家附近的一条高速上，23岁的魁北克青年Dany Dubus-Marquis开着一辆红色的雪弗兰Cobalt回家，结果他在空旷的高速上突然失控，横向滑了出去，撞上了附近的树林，由于是全速撞击，车身被挤成了一团，Dany当场死亡。
　　就跟上面说的那个特斯拉的案子一样，这场事故的调查人员首先就是在这个死人身上找原因。他们很快发现Dany的血液里有酒精成分，尽管是在安全值以下，但是介于车祸发生在不到临晨四点，疲劳驾驶的可能性不能排除，两者相加，答案不要太明显。
　　这场致命车祸的调查报告只用了两周就出炉：死者Dany负全责。

　　但是Dany的父亲却对加拿大交通事故调查局的这个结论表示了质疑：因为通过现场的照片，儿子开的这辆雪弗兰在遭受了如此巨大的撞击情况下，安全气囊并没有弹出，为什么？
　　对于这个问题，雪弗兰的制造商通用汽车GM的回答是：在撞击的过程中，死者的膝盖很有可能碰到了用来点火启动的车钥匙，如果点火器是处于ACC档位的话，那么气囊是不会弹出的。
　　不过对于这个气囊失灵，GM并不认为这个是什么大事：根据当时的撞击程度，即使气囊弹出Dany也难逃一死，弄不好还会把他的脸骨和鼻梁震碎，死的更快～～～～～～～～
　　在这场意外发生以后，GM没有赔偿一分钱，那辆已经撞的稀烂的雪弗莱被送入了汽车坟场。
　　就跟每年那些大大小小死于路上车祸的人一样，Dany的死就像池塘里面的一个小水泡，破了就破了，连涟漪都没有起一丝。

　　在Dany死了以后大半年，同样是在魁北克的蒙特利尔，同样是驾驶着GM出品的雪弗兰，55岁的Danylo Kulish开车去机场接老婆，结果在经过一条隧道的时候，他的车子突然失去了控制，以每小时八十公里的速度直直的冲向了隧道的水泥墙，他在送往医院的途中死于严重的内出血。
　　这场车祸后来被归咎于天黑路滑，由于这个时候正是春季化雪，那些泥浆和冰雪的混合物异常湿滑，造成了车子打滑失控，而且加上这个路段当时限速是六十，死者是出于一个超速的状态，于是这场车祸很快也被归于了“死了白死”一类，死者负全责。
　　尽管这名死者的老婆和弟弟同样提出了为什么安全气囊没有打开的质疑，但是也很快被GM和事故调查局的人员驳回，理由和Dany死的时候一样：这场车祸实在是太惨烈了，有没有气囊结果其实都一样。

　　在这个时候，其实还没有人想到，这两期致命车祸其实是有联系的，而且仅仅只是冰山一角。
　　在隔壁的美国，另外一名父亲已经为这样一个结果跟GM抗争了整整四年。
　　他的女儿名叫Brooke Melton，在四年前死于那场车祸的时候，刚好就是她29岁的生日。
　　和前两场车祸一样，她驾驶的是一辆雪弗兰Cobalt，然后同样的，她在行驶的过程中车子突然失去控制，冲出了公路，在翻滚几次以后，坠入了一个十五尺高的公路桥下，她在送往医院的途中就已经被宣布死亡。
　　这天的天气良好，能见度很好，Brooke本人身体健康，烟酒不沾，而且之前有非常好的驾驶记录，从来没有因为超速或者危险驾驶而被警察拦下来过，而她开的那辆车，在三天前刚刚经过系统检修，状态同样很好。
　　唯一能够指出的是，她当时的车速是93公里／小时，超过了限速5公里。
　　那就对了！！！事故调查人员拿着这份报告找到了Brooke的父亲，告诉他：你女儿超速了！她是这个事故的唯一责任方！！！就是因为这小小的五公里超速，她死了白死！！！

　　但是她的父亲Ken Melton却对这个结果坚决不接受，他清楚的记得在出事之前不久，女儿就经常抱怨说这辆车开着开着就会熄火，所以他才专门督促女儿把车送去检查，结果当时并没有看出任何问题，谁知三天以后女儿就死在了这辆车里。
　　在调查报告出炉以后第二天，这个老爹就自费把那辆要了女儿命的雪弗莱送到了一个私人的撞击实验室，一定要找出女儿事故的真正原因。
　　在这里，调查人员用电脑模拟了当时出现的车祸，然后把这辆车大卸八块，把每一块上面承受的撞击数值纪录下来，看到底问题是出现在什么地方。
　　结果就跟交通事故调查组的结论一样，车子本身并没有什么异样，所有的数据跟现场照片相符，看起来好像就是一次因为超速而引发的事故。
　　但是就跟前两次致命车祸一样，Brooke的车子上的点火器同样出于ACC档，而不是正常行驶过程中的ON档，出于好奇，调查人员用手拧了一下那把还插在里面的钥匙，这下他发现了一个非常危险的问题：
　　这把钥匙是松的！！
　　他把点火器从ON档位换到了ACC档，只需要手指轻轻的拨动一下而已！！根本连那种平时想象中“拧”的动作都不需要。

　　为了保险起见，他们去到临近了一个报废汽车的仓库，从里面找到了好几个一样型号雪弗兰的废品车，把上面的点火器拆了下来检查，结果他们发现，在五个样本中，有三个跟Brooke的车一样，钥匙是松的，但是有两个的手感却明显不同，这两个点火器里的钥匙必须要用力拧才能够扳动。
　　而且他们又向GM定了一个全新的点火器，结果这个新的同样是紧的！！
　　但是如果把这些点火器翻过来，后面的零件标号全部是一致的！那么同样的零件，为什么有的会是松的呢？

　　这个听起来有点污污的“松还是紧”的问题其实很好解答，当调查人员把这几个点火器拆开来以后发现，这些零件尽管外观一样，标号一致，但是里面的弹簧却不是一样大小的。
　　这个小小的弹簧却就是决定这个档位是松是紧的关键所在，弹簧长那么一点点，收缩的力度加大，会更牢靠的卡在档位的凹槽内。
　　如果再仔细的追查下去，他们更是发现，这个小零件的区别主要发生在2005年到2007年间，在这个时间段以前，几乎所有GM出产的小型家用汽车全部都是用的短弹簧，但是在2007年以后就全部换成了新款的长的。
　　可是这一变化却从来没有出现在已经公开的任何书面文件中，在工厂的订单中也看不到任何显示。
　　这个做法却让人不得不心里起疑：难道说GM已经意识到这个问题了，所以偷偷的把这个会出事故的零件给换了？
　　这个零件的工作原理非常简单，就是利用弹簧的伸缩，让钥匙卡在不同的档位上。

　　这个咪咪小的弹簧，在区别上只有不到两毫米，要仔细看才能看出区别来。

　　如果是别的公司估计大家还不会这样以小人之心度君子之腹，但是偏偏GM是在这个问题上有前科的一个问题公司：早在上个世纪七八十年代，因为他们的侧邮箱设计，在车子侧翻的时候非常容易起火燃烧，在全美有超过一百例的死亡案例，不少人在车祸中侥幸生还，但是却被活活烧死在车中。

　　当时对这一事件进行跟进的是一个叫做Ralph Nader的年轻作家，他发现了一个非常奇怪的现象，即使明明知道这类皮卡非常容易出事，已经要了很多条人命，但是作为当时几乎已经垄断了市场的GM公司，他们尽管对这一车型进行了停产，但是却并没有对市面上已经销售的车子进行召回。
　　为什么呢？
　　经过多年不懈的调查，Nader发现了一个令人感觉毛骨悚然的统计报告：GM发现，即使死人赔钱，也比将车子回收报废或者更换修理来的便宜！！！
　　就像先前说的那样，由于不存在绝对完美的驾驶，所以在事故发生以后，保险公司也好，生产厂商也好，总能够找到这样和那样的理由，把车祸发生的原因归咎到驾驶者身上，尽可能的把赔偿降低到最低。有的人甚至不用花钱都能被打发。
　　但是把车子全部召回那可是实打实的真金白银，亏了多少就是多少，没有任何讲价的余地。
　　这样两相对比，还不如就这么放着不管来得经济，宁愿烧死人赔钱，也不愿意出钱来避免这类事情一再发生。
　　专注GM黑了一辈子的Nader，至少后来在他的推动下，美国出台了汽车安全标准化。

　　这种说法听起来不可思议而且毫无人性，但是财大气粗的GM就真的做到了！！！他们前后几千万进行赔偿和公关，还顺带打压了那个曝光内幕的小作者Nader，但是就是没有召回过哪怕一辆问题卡车！！
　　那么把当年Nader的思路放到现在这个点火器问题上来看呢？
　　在Brooke的父亲的要求下，真的有一个风险评估公司和几个独立精算师参与了这个调查。
　　他们通过手头的数据，找出因为这类原因引发的事故索赔，将车祸发生的频率和损失算出一个平均值，通过这个数据算出，GM在每辆问题汽车上面的投入大约是56美分。
　　但是如果GM召回所有有问题的车辆，将这些车子点火器里面的弹簧全部换成新款，这个成本和人工，最终每辆车上面的投入是两块四。
　　这个单个看起来并不多，但是仔细想想看这个是四倍有余，而且前者那个五毛多还有降低的余地，而后者因为通胀和人工，在加上零件报废率，这个成本只高不低。
　　五毛六和两块四的区别，已经足够让公司觉得死人比较划算了。

　　所以从经济角度来说，GM选择了跟几十年前一样的做法：什么都不做……如果出了事再找律师过来打官司也一样划算。
　　当然也不能说他们什么都没做：除了意识到这个问题严重，于是在新车上安装了长款弹簧以外，GM给所有的经销商发信，要他们在卖出老款汽车的同时，向买主提供建议，要求他们不要在车钥匙上悬挂装饰性的金属饰品，也不要挂太多的钥匙，尽量减轻上面的重量。
　　尽管他们从来都没有解释过这种做法的原因，但是结合后来的事故来看，这种建议的目的不言而喻：因为钥匙太松了，如果挂的东西太重，弄不好一颠簸，这个点火器就会从ON档给颠到ACC档熄火～～～～
　　但是消费者是没有这样强大的联想能力的，尤其是这几个出事的人无一例外都是从别人手里买来的二手雪弗莱，谁会想到这一层？

　　但是这个时候的GM已经不是当年牛气到对掐整个北美大陆的汽车皇帝了，公司已经多年严重亏损，濒临破产，他们已经做不到能够用钱来堵住所有人的嘴巴了。
　　在点火器问题的推动下，美国政府下辖的交通事故调查组重启了Brooke车祸的调查，还有另外三十多起疑似点火器引起的致命车祸也在调查的范围内。
　　他们要求GM全面配合，交出所有的文件，包括设计细节图，订单，实验数据，还有主要参与人等的工作记录。
　　结果是，在整个过程中，GM没有能够做到完全暗箱操作，各式各样的文件陆续曝光，全部显示GM对此事一直都知情，但是选择不作为。
　　其中有一个GM内部的工作邮件被流了出来，这份文件显示，早在2002年，有一名叫做Ray DeGiorgio的高级工程师就曾经给上级通报了点火器的问题，在他领导的测试中，这个零件的通过率掺不忍睹。
　　他在邮件中干脆把这个点火器叫做Switch From Hell(地狱里来的开关）。
　　但是这个邮件却石沉大海，由于大量的零件已经被定制出来，所以GM决定依照原计划，将这些有问题的点火器装上汽车，卖给了消费者。
　　和这个帖子里案件里常常出现的那些保持操守，据理力争的人不同，这个发现问题的DeGiorgio工程师选择了沉默，他解释说自己不是英雄，也不愿意当一个英雄，尤其是当一个英雄和保住自己饭碗息息相关的时候。
　　反正这个世界上大多数的人都是凡人，有妻有儿要靠那点工资养家糊口的普通人，那就干脆把眼睛一闭，把当英雄的机会留给别人好了……
　　于是这个和那个“犯了全世界男人都会犯的错”的成龙大哥有一拼的工程师，真的就不在这个问题上跟他的上司继续纠结了，他把头一埋，签字对这个问题零件放行。

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